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4.3变更设计
变更设计是除施工图投资检（预）算外另一个重要的造价管理工作。要根据提出的变更设计项目编制详细的推进计划表，落实具体的经办人、责任人以及提交时间要求。按照铁路总公司的变更管理办法，变更要提交变更建议书，一般都由施工单位提交。建设单位在施工单位提交变更建议书的基础上，组织监理单位、设计单位进行现场考察，形成书面变更设计会审纪要。建设单位会发“函”，要求设计单位编制变更设计文件。建设单位发“函”后，工作便转移给了设计单位，设计单位接到建设单位的“函”后，要出下达相应的“计表”，如果这个变更设计项目只涉及到一个的，就由相应的自行下达“计表”，如果这个变更设计项目涉及到多个的，需要由总体来下达“计表”。“计表”是要求设计单位相关的专册人员在限定的工作时间内完成相应的工作，为确保变更设计利益的大化，施工单位需要派员全称跟踪变更设计的“组卷”过程，跟各专册核对变更设计提交数量，包括原设计、现设计以及变更设计增减数量，而专册将相关变更设计数量提交给工经后，也要全称跟踪，尽量在正式变更设计文件出版前拿到相应的概算文件进行复核，针对复核中发现的问题进行沟通、解决。等整个变更设计文件“组卷”完成后，就会面临设计单位、建设单位、铁路总公司等单位的层层审核。项目变更设计的管理，重在及时掌握变更设计文件编制的动态。由于铁路建设项目的变更设计手续繁琐，一定要派专人进行跟踪，配合设计单位出具相关变更设计文件，大限度地减少变更设计的流程时间。
4.4第三方审价
每个铁路建设项目建设单位都会请第三方对一些造价进行咨询、审核，施工单位要利用好第三方审价这个关键点，不方便由设计单位进行费用处理的，如：建筑垃圾清运、临时用地租地费用以及三改工程项目等，可通过第三方审价的途径予以解决。
4.5材料价差调整
按照铁路总公司关于价差调整的相关文件，材料价差调整包含两个项目：4.5.1甲供材料价差调整据实调整甲供材料实际采购单价与原招标文件中甲供料单价的差值，数量按照预算定额中的消耗量。甲供材料重在领用材料的管控上，如果超出理论耗用量，建设单位在终结算时会予以扣减。4.5.2自购材料价差调整按照铁路总公司颁布的新物资管理办法，除甲供材料外的材料均纳入自购材料，自购材料价差调整分为两部分，一部分为原称之为“甲控材料”部分，其价差调整按照概算编制期各种材料价格和铁路经济规划研究院公布的季度主要材料信息价计算差价，涉及调差的材料主要有：钢筋、钢绞线、水泥、外加剂、粉煤灰、厂制梁、锚具、钢梁及桥梁钢板、站房钢结构等。数量按照施工图预算定额的消耗量。5%以内由施工单位承担，超出部分纳入降造费列支，跟建设单位签订相关补充协议后予以验工计价。除了以上“甲控材料”部分的调差，剩余自购材料（包括地材）的价差依据合同约定均纳入风险包干费处理，由施工单位自行承担。