安顺各种项目投标书代写，电子标上传，诚信企业，保密第一

4．道床：采用碎石道床；非渗水土路基采用双层道床，底碴厚200mm，道碴厚250mm，采用一级碎石道碴；渗水土路基采用单层道床，一级碎石道碴，厚300mm。单线道床顶面宽度按3.3m设计（碴肩堆高150mm），道床边坡为1：1.75。双线道床分别按单线设计。
5．轨道结构高度 非渗水土路基为0.836m（不含路拱）； 渗水土路基为0.686m（不含路拱）。
无碴轨道与有碴轨道过渡段相邻不同道床的衔接部分应设置一定长度的弹性过渡段
道岔及道床 道岔：正线上道岔的钢轨类型应与正线的钢轨类型一致。正线、辅助线均采用9号道岔，交叉渡线间距为5m。道床：为短轨枕式整体道床。道岔结构应满足无缝线路对位移、强度、安全、信号设备安装等特殊要求。
车挡
采用缓冲滑动式车挡或液压缓冲式车挡。
减振降噪及防杂散电流措施
1．线路各段应根据沿线具体情况和《环评报告》要求，采用相应的减振降噪措施。一般减振轨道结构可采取无缝线路、弹性分开式扣件等措施；较高减振轨道结构在一般减振轨道结构的基础上，采用弹性短轨枕式整体道床或减振型扣件；特殊减振地段采用浮置板道床或其他特殊减振措施。
2．轨道结构设计应满足《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）要求，并应满足防杂散电流的有关要求。
无缝线路设计原则
1．采用温度应力式无缝线路结构。
2．本线在开通运营前铺成无缝线路。
3．长钢轨由单元轨节焊接而成。单元轨节长度应根据线路条件、施工工艺和运输设备等因素综合考虑，一般取1000～1500m，但短不小于200m。
4．无缝线路温度应力采用位移观测桩进行观测。
线路及有关信号标志
1．线路及有关信号标志主要是：公里标、百米标、坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、曲线标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、限速标、警冲标、停车位置标志及养路工区的界标。标志采用新型反光材料，以利于夜间作业。
2．百米标、公里标、坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、曲线标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、限速标、停车位置标志等设在行车方向的右侧。上、下行线分别设置。养路工区的界标位置酌情考虑。
警冲标设在两会合线间，其位置根据设备限界及安全量确定。