顶升千斤顶底座与桥墩顶面面以及梁体底面与千斤顶面均应进行局部承压验算，若计算不，则必须在梁底加垫厚钢板，扩大承压面积。4施工控制要点4.1施工工作（1）在正式顶升施工前，搭设支座更换的脚手架和工作平台，清理墩台顶部并做找平处理。
保护桥墩和桥面的桥梁支座施工由于公路桥梁、铁路桥梁投资成本高，其结构安全在整个公路中起着重要的作用，尤其起着承上启下作用的桥梁支座在大吨位、在大交通量的荷截下容易被，这时候我们就需要进行桥梁更换支座，随着经济的快速发展，相当大部分货物流通要通过公路进行，在不中断交通情况下对桥梁支座进行更。
、垂直和等角应尽可能不受。铁路桥通常必须在每根横梁上设置固定的支撑。当桥在坡道上时，固定支座应位于桥台上，向下坡方向。当桥位于平坡上时，固定支座应位于主传动方向的前座。固定支撑物应设置在有较大支撑力的地方；同一墩上的几个轴承应具有相似的转动刚度；当连续梁可能下沉时，应考虑进行高的可能性。
本次防锈涂料的用量为12～18平方米/升，选用涂料的色泽与混凝土色泽相近；施工时空气zui低温度5～7?C，钢结zui低温度在12?C以上。（4）顶升、落梁关键施工技术:桥梁同步顶升、更换支座工程，同步顶升是关键，是核心。
将钢楔块斜面用环氧砂浆按梁底面上,支座安置在涂抹环氧砂浆的支承垫石和钢楔块之间,使支座的中心线同墩台上的设计位置中心线相重合,调节施工完毕,就可以慢慢落梁。5)卸载落梁。落梁时将梁体稍稍顶升,解除临时支撑,开始卸载。
支座更换设计要点:⑴本次支座更换工程后维持原设计荷载等级不变，支座型号不变。⑷顶升中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。⑸同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。