安顺紫云立体停车位租赁 液压机械式停车设备经营 链条式停车经营

LAIBEI莱贝立体停车设备致力于安顺紫云立体停车位租赁 液压机械式停车设备经营链条式停车经营。常见的故障就是设备在自动运行过程中突然不动了。这种故障原因很多，有限位开关出现问题的，也有接触器出现问题，甚至还有电机出现问题的，当然，线路出现问题那也是毫不稀奇的事情了。处理这种问题的思路是：(1)检查PLC上相应的输出点指示灯是否亮，如果指示灯不亮，那就检查相应的限位开关状态是否正常(又要查看PLC上I/O点了)，如果不正常，就检查到底是限位开关坏了还是线路出现问题。(2)如果指示灯亮了，那就检查相应的接触器是否动作，如果接触器没动作，则检查到底是接触器坏了还是线路出现问题；如果接触器动作了，则检查接触器上的电压是否正常，电线是否松动，接触器或者相应热继电器的触点是否烧毁。再检查电机三相电阻是否正常，如果不正常，则先到电机接线盒处重新测量电机电阻，电阻正常再检查电机抱闸线圈电压是否正常，排除电机烧毁后再检查电机的线路。根经验，这种排除故障的顺序是省时间的。如果很不幸，终发现电机坏了，而现场又备用电机，那就只有将设备上一个对其他运行影响小的电机拆下来更换。

本车库下层车位为60个，上层车位为66个，下层车位存取如平面自然车位，不需要操作任何设备，只有上层车位存取时，才需要设备动作，通常该类车库的上层车位功率为2.2kw，下层功率为0.2kw，升或降一次一般在20s时间左右，地面车位平移一个车位的时间一般也在20s时间左右，每日平均存取两次的升降运行时间为40s，平移运行时间也为40s，但上层车位升降时，并不是所有下层车位都需要平移动作的，地面平移车位的动作可按一半车位动作计算，按每个车位每天存取两次计算，考虑到短时用电的冲击电流较大，加上电控柜本身的耗电，我们按2倍电机的用电量进行计算，那么66个升降车位每天的动力消耗为（66×2.2×40÷360060×0.2×40÷3600÷2）×2=3.36度，分摊到126个车位上，每天每车位的用电量为3.36÷126=0.03度，按每度电1元计算，则的每车位每天的电费消耗分摊为0.03元。两层升降横移机械车库的维保费用一般每车位每月约50元左右，分摊到每天的费用为50÷30=1.67元。综合通风、照明和存取车动作和维保费用，二层升降横移停车设备每车位每天的电力消耗的费用1.340.031.67=3.04元，每年为每车位费用为3.04×365=1109.6元。3、全自动仓储式机械车库全自动仓储机械车库由于在汽车熄火后再由汽车升降机和每一层的搬运小车搬入机械车库的，平时不进入地下车库，主要在设备维护和时才开启，地下车库平时的照明和通风基本上是处于关闭状态的，几乎无通风和照明费用支出。

四川莱贝停车设备有限公司经营安顺紫云立体停车位租赁 液压机械式停车设备经营链条式停车经营，随着我国经济的飞速发展，轿车量的膨胀，机械式车库的现有功能已落后于人们的要求。现有车库术的主要表现在取车得时间比较长，化程度比较低，安度不够，设计形式比较陈旧。很多停车库，运用大量的从国外进口的，并且服务也得不到令人的保障。为了这种依赖进口的格局，打出具有自身特色的停车产品，就得要在原有术上有重大，从而带动国内车库行业的发展，对自动停车系统研究显得尤为重要。横移式停车位是一种比较典型的机电一体化产品形式，它主要涉及机械、电子、建工等多个领域，它需要各方面的协作.在现代化大都市中，横移式停车位己经渗入到人们的各个生活领域自动车位已成了一道的基础设施。我国的机械式停车库术发展比较晚，大部分还沿用着日本80年代的术。主要有：安顺紫云立体停车位租赁液压机械式停车设备经营链条式停车经营、简易升降式、升降横移升降式。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。

立体车库今年来得到了的发展，各大城市分别兴建这种停车设备，建造立体车库是一个比较大的工程，建造者要阅读以意事项。一、因素建造立体停车设备要具备以下的因素。1.产权关系：其指的是建造停车设备所占用的场地的产权关系，如果产权关系不能明清，将会产生一系列的问题。2.场地条件：场地条件是所要建立立体车库的场地适合于怎么样的立体停车设备，因为种类很多的立体车库就场地条件而选择的。3.审批手续：指建造立体车库所需要的(土地使用、城市环境、绿化管理、审批、交通管理、规划管理)等的手续。4.投入：建造立体车库所需要的投入。5.管理因素：指建造后术支持、维护管理员工。6.价值：立体车库项目造价不菲，在建造之前要考虑率、、回收期。二、立体车库项目方案论过程1.可行性论(1)回收期(2)率或使用(3)来源(4)决策支持通过可能性(5)单位员工支持程度(6)立体车库建成后的管理可行性(7)考虑近期与长期利益问题2.政策可能性论(1)土地使用(2)规划管理(3)城市环境(4)绿化审批(5)审批(6)审批(7)周围居民单位意见3.术可能性(1)根场地面积、空间高度及地下设施来设计立体车库方案(2)化的设计方案(3)尽可能获得更大的存车倍数(4)设备可能性论之后还有施工可能性论(5)维保可能性论三、选择的工程设计与承建商什么样的承建商?1、承建商要从使用用户的角度来设计方案，并且通过。2、承建商的不但要行业的许可，还通过ISO9000认3、承建商的信誉高低4、承建商所在地与所项目的就近维保原则。四、建造立体车库过程中容易出现的几个误区1、充足的前提下，要争取少的获得高的存车数量。2、注重周围环境影响。3、注重政策4、要有统一的规划，很多单位和公司建立立体车库的统一意见。